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自动驾驶迈出重要一步 宇通5G智能公交开放道路试运行

2019-10-02 17:36 作者:本站作者 来源:网络整理 次阅读

  从1G到4G,我国开启了“落后—追赶—持平”的励志之旅;5G时代,中国终于迎来真正上的爆发。按照部署,我国将于2020年进入5G商用阶段,“鼓点渐急”之下,被认为是“5G建设元年”的2019年,好戏连连。

  5月17日,世界电信和信息社会日期间,河南省政 府启动了5G+示范工程,宇通客车打造的“智慧岛5G智能公交”项目正式落地。在智慧岛开放道路上,已具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能的L4级宇通自动驾驶公交车开始落地试运行。

自动驾驶迈出重要一步 宇通5G智能公交开放道路试运行

  5G智能公交落地 宇通L4级自动驾驶走向开放道路

  业界普遍认为,商用前景广阔的5G潜力巨大,将成为经济转型升级和持续增长的新引擎。2018年12月,中央经济工作会议首提“新基建”,并明确2019年的重点工作任务:加快5G商用步伐,加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设。

  “智慧岛5G智能公交”项目,正是自动驾驶技术、5G技术落地运营的重要项目,它标志着5G自动驾驶走向开放道路,让5G自动驾驶离实现商用更近一步。

自动驾驶迈出重要一步 宇通5G智能公交开放道路试运行

  总面积约3平方公里的智慧岛位于河南郑州东区龙子湖区域,是集科技研发、创新创业、人才集聚、金融服务等多功能为一体的“大数据产业高地”。智慧岛公交试运行线路共计1.53公里,在岛内围绕管委会核心区域的顺时针环线上以公交化方式运营,在3个站点(平均站距508米)投放4辆宇通自动驾驶巴士“小宇”,“小宇”自动驾驶巴士外形已经与传统巴士完全不同,造型“萌萌哒”并且设计现代时尚,走进车内,可以看到没有布置驾驶舱,也没有方向盘,除了座椅外四壁空空,但实际上,“小宇”有一个智慧大脑。

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  智慧岛环形线路,途径7个路口,车辆和行人来回穿梭,道路环境较为复杂,在划定的智能驾驶专用公交车道上,“小宇”自动驾驶巴士能够在没有车道护栏隔离的状态下实现自动运行,识别红绿灯、行人、障碍物,还能识别紧急类车辆并作出主动避让。如此令人感叹的智能程度让人不由得想一睹为快。

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  后续,市民通过扫描站台上的二维码即可预约试乘体验自动驾驶,和智能“小宇”来一场说走就走的旅程。

  车路网云法一体 宇通构建系统解决方案

  为了使自动驾驶巴士真正实现落地运营,以L4级自动驾驶巴士为核心,宇通构建了一整套5G智能公交系统解决方案,实现了“车-路-网-云-法”一体化建设,构建了全面协作的新一代智能网联交通系统。

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  “车”方面,此次投入运营的宇通L4级自动驾驶巴士具备智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能,完全达到高度自动驾驶水平。

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  “路”方面,此次智慧岛项目设置了自动驾驶车辆专用车道,在专用车道内,宇通建设路端V2X设施,实现远程监控、信号诱导、盲区预警等功能;同时,宇通打造的一体化智能站台配套了站内客流检测、站内视频监控、公交车道占用检测、站内免费Wi—Fi覆盖等设施。

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  “网”的方面,河南省作为国 家首批5G示范城市,在各级政 府和移动联通等合作伙伴的大力支持下,智慧岛区域实现了5G信号全覆盖。为自动驾驶运营打下了网络硬件基础。